零跑CEO自研零部件策略與傳統采購模式對比分析

背景介紹

隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，成本控制與技術創新成為車企競爭的關鍵。零跑汽車作為造車新勢力，以其獨特的自研模式，在成本控制方面取得了顯著成效。而傳統車企則多采用零部件采購模式，依靠成熟的供應鏈體系保證生產。

成本節約對比

零跑自研模式

零跑汽車CEO朱江明提出的65%零部件自研策略，是其成本控制的核心。據估算，若一輛車能節省6000元成本，且年銷量達到50萬輛，則總共能節省約30億元。這一策略的實現得益于零跑汽車在三電系統、智駕系統、車規級芯片等核心技術領域的全面自研。

• 優點：自研模式使零跑汽車能夠直接控制零部件的生產成本與質量，避免了中間商的加價，有效降低了整車成本。
• 缺點：自研需要高額的研發投入與時間成本，且技術風險較大。
• 適用場景：適用于具有強大研發實力與資金儲備的車企，以及對成本控制有極高要求的市場環境。

  傳統采購模式

  傳統車企多采用零部件采購模式，通過與供應商建立長期合作關系，確保零部件的穩定供應與成本控制。這一模式依賴于成熟的供應鏈體系與規模效應。

• 優點：采購模式能夠降低車企的研發投入與風險，同時利用供應商的規模效應降低成本。
• 缺點：對供應商的依賴程度較高，易受到供應鏈波動的影響，且成本控制受供應商定價策略制約。
• 適用場景：適用于研發實力相對較弱、注重快速響應市場需求的車企，以及供應鏈體系成熟穩定的市場環境。

  生產效率對比

  零跑自研模式

  零跑汽車通過自研模式，實現了對零部件生產流程的精細控制，有助于提高生產效率。以Leap3.5電子電氣架構為例，該架構實現了艙駕一體的融合控制，采用成本與功耗更低的高通8650芯片取代更貴的英偉達Orin芯片，并將整車線束長度縮短至996米，有效提升了生產效率與降低了成本。

• 優點：自研模式使車企能夠靈活調整生產流程，快速響應市場變化，提高生產效率。
• 缺點：自研需要建立完整的生產體系，初期投資較大，且生產流程的調整與優化需要時間。

  傳統采購模式

  傳統采購模式依賴于供應商的成熟生產體系與規模效應，能夠快速實現零部件的規模化生產。然而，這一模式也易受到供應商生產能力的制約，影響整車的生產效率。

• 優點：采購模式能夠利用供應商的規模效應，快速實現零部件的規模化生產，降低生產成本。
• 缺點：對供應商的依賴程度較高，易受到供應商生產能力波動的影響，影響整車的生產效率與交付周期。

  市場競爭力對比

  零跑自研模式

  零跑汽車通過自研模式，實現了對整車成本與質量的精準控制，提高了市場競爭力。其B系列車型以高性價比、高配置、低價格策略，成功打入10至15萬元價格段市場，與傳統車企形成差異化競爭。

• 優點：自研模式使車企能夠推出具有差異化競爭力的產品，滿足消費者多樣化需求，提高市場占有率。
• 缺點：自研需要持續投入研發資金與時間，且市場風險較大。

  傳統采購模式

  傳統采購模式依賴于成熟的供應鏈體系與規模效應，能夠快速響應市場需求，推出具有競爭力的產品。然而，這一模式也易受到供應鏈波動與市場競爭的影響，需要不斷調整采購策略以保持競爭力。

• 優點：采購模式能夠利用供應鏈的規模效應與靈活性，快速響應市場需求，推出具有競爭力的產品。
• 缺點：易受供應鏈波動與市場競爭的影響，需要不斷調整采購策略以保持競爭力。

  關鍵參數對比表格

  對比維度	零跑自研模式	傳統采購模式
  成本節約	顯著，通過自研降低零部件成本	依賴供應商定價與規模效應，成本控制受限
  生產效率	靈活調整生產流程，提高生產效率	受供應商生產能力制約，影響生產效率與交付周期
  市場競爭力	推出差異化產品，滿足消費者多樣化需求	受供應鏈波動與市場競爭影響，需不斷調整采購策略
  研發投入	高額，需持續投入研發資金與時間	較低，依賴供應商技術，降低研發風險與成本
  供應鏈穩定性	自控程度高，受供應鏈波動影響較小	對供應商依賴程度高，易受供應鏈波動影響

  優缺點總結與適用場景

  零跑自研模式

  優點：

• 成本控制精準，有效降低整車成本。
• 生產流程靈活，能夠快速響應市場變化。
• 推出差異化產品，提高市場競爭力。 缺點：
• 研發投入高，需要持續投入研發資金與時間。
• 技術風險較大，需要強大的研發實力與技術支持。 適用場景：
• 具有強大研發實力與資金儲備的車企。
• 對成本控制有極高要求的市場環境。

  傳統采購模式

  優點：

• 利用供應商規模效應，降低生產成本。
• 供應鏈成熟穩定，能夠快速響應市場需求。
• 研發投入較低，降低研發風險與成本。 缺點：
• 對供應商依賴程度高，易受供應鏈波動影響。
• 成本控制受供應商定價策略制約。 適用場景：
• 研發實力相對較弱、注重快速響應市場需求的車企。
• 供應鏈體系成熟穩定的市場環境。

  Q&A

  Q1：零跑自研模式是否適用于所有車企？ A1：零跑自研模式適用于具有強大研發實力與資金儲備的車企，以及對成本控制有極高要求的市場環境。對于研發實力較弱的車企，傳統采購模式可能更為合適。 Q2：傳統采購模式如何降低對供應商的依賴？ A2：傳統采購模式可以通過建立多元化的供應商體系、加強與供應商的合作關系、提高自主研發能力等方式，降低對供應商的依賴程度，提高供應鏈的穩定性與靈活性。 通過對比分析，我們可以看出，零跑自研模式在成本控制、生產效率與市場競爭力方面具有顯著優勢，但也需要高額的研發投入與時間成本。而傳統采購模式則依賴于成熟的供應鏈體系與規模效應，能夠快速響應市場需求，但易受供應鏈波動與市場競爭的影響。因此，車企在選擇零部件供應模式時，應根據自身實際情況與市場環境進行權衡與選擇。