小米SU7Ultra：紐北賽道的新王者
在2025年6月，一則震撼人心的消息傳來：小米SU7Ultra量產版在德國紐博格林北環賽道（簡稱紐北賽道）上，以7分04秒957的成績，刷新了量產電動車的圈速紀錄，成為紐北史上最速量產電動車。這一消息不僅讓電動車愛好者們歡呼雀躍，也讓整個汽車行業為之震驚。
紐北賽道：速度與激情的試煉場
紐北賽道，這條全長20.8公里、擁有177個彎道的賽道，被譽為全球最具挑戰性的賽道之一。它不僅是專業賽車手的試煉場，也是衡量量產車性能的重要標尺。在這里，每一秒的進步都凝聚著工程師們的智慧和汗水，每一次的加速都考驗著車輛的極限性能。 小米SU7Ultra能夠在這里創下新的紀錄，無疑是對其卓越性能的最好證明。
三電機系統：暴力輸出的源泉
小米SU7Ultra能夠擁有如此驚人的速度，離不開其搭載的三電機系統。這款車在前軸配備了兩臺V8s超級電機，后軸則安裝了一臺V6s電機，三電機綜合輸出功率高達1548馬力，峰值扭矩超過1350N·m。這樣的動力配置，讓SU7Ultra在加速時如同脫韁的野馬，0-100km/h加速時間僅需1.98秒，最高車速超過350km/h。 想象一下，當你踩下油門，三電機瞬間爆發出驚人的動力，推背感瞬間襲來，仿佛整個世界都在你的身后疾馳而過。這種速度與激情的碰撞，正是SU7Ultra帶給駕駛者的極致體驗。
碳纖維減重：輕量化設計的典范
除了強大的動力系統，小米SU7Ultra還采用了大量的碳纖維部件進行輕量化設計。全車共有17處碳纖維部件，包括方向盤、座椅背板、車頂等關鍵部位。這些碳纖維部件不僅大幅減輕了車身重量，還提高了車身的強度和剛性。 輕量化設計的優勢在賽道上體現得淋漓盡致。在高速過彎時，輕量化的車身能夠更靈活地調整姿態，提高過彎速度。同時，較輕的車身也減輕了電機的負擔，讓車輛在長時間高速行駛時依然能夠保持穩定的動力輸出。
高效電池系統：續航與快充的完美結合
作為一款電動車，續航和充電效率是衡量其性能的重要指標之一。小米SU7Ultra配備了容量為93.7千瓦時的寧德時代第二代麒麟電池，CLTC純電續航最高可達630km。更重要的是，這款電池支持最高5.2C的充電倍率，從10%充至80%僅需11分鐘。 這意味著，在短暫的休息時間里，SU7Ultra就能夠迅速補充電量，繼續它的征程。這樣的充電效率，無疑為駕駛者提供了更多的便利和可能性。
智能配置：科技與豪華的完美融合
除了卓越的性能表現，小米SU7Ultra還配備了豐富的智能配置。它搭載了高通驍龍8295芯片和Xiaomi HyperOS車機系統，支持全場景語音交互、多屏聯動及手機互聯等功能。這些智能配置不僅提升了駕駛的便捷性和舒適性，還為駕駛者帶來了更加豐富的娛樂體驗。 同時，SU7Ultra還配備了雙NVIDIA Orin X芯片（算力508TOPS）、激光雷達與多傳感器融合方案等高級硬件配置，支持Xiaomi Pilot Ultra智能駕駛系統。這些科技配置讓SU7Ultra在智能駕駛方面同樣表現出色，為駕駛者提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。
SU7Ultra：電動車領域的佼佼者
小米SU7Ultra的出色表現，不僅讓它成為了紐北賽道上的新王者，也讓它成為了電動車領域的佼佼者。它的出現，不僅展示了電動車在性能方面的巨大潛力，也為電動車行業的發展注入了新的活力。 隨著科技的進步和消費者對環保、節能意識的提高，電動車市場正迎來前所未有的發展機遇。小米SU7Ultra的成功，無疑為電動車行業樹立了一個新的標桿，激勵著更多的汽車制造商投入到電動車的研發和生產中，推動電動車行業的不斷發展和進步。
Q&A
Q1：小米SU7Ultra的動力系統有多強大？ A1：小米SU7Ultra搭載了三電機系統，綜合輸出功率高達1548馬力，峰值扭矩超過1350N·m。這樣的動力配置，讓它在加速時如同脫韁的野馬，0-100km/h加速時間僅需1.98秒。 Q2：小米SU7Ultra的輕量化設計是如何實現的？ A2：小米SU7Ultra采用了大量的碳纖維部件進行輕量化設計。全車共有17處碳纖維部件，包括方向盤、座椅背板、車頂等關鍵部位。這些碳纖維部件不僅大幅減輕了車身重量，還提高了車身的強度和剛性。 Q3：小米SU7Ultra的電池系統有哪些優勢？ A3：小米SU7Ultra配備了容量為93.7千瓦時的寧德時代第二代麒麟電池，CLTC純電續航最高可達630km。更重要的是，這款電池支持最高5.2C的充電倍率，從10%充至80%僅需11分鐘。這樣的續航和充電效率，為駕駛者提供了更多的便利和可能性。
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